上海东方能源有限公司拟转让其与中石油的合资公司—上海中油爱使东方浦南油气站有限公司(以下简称中油爱使)20%股权，挂牌价格为789.27万元。同时，转让方还拟转让其与中石油天然气的另一合资公司—上海爱使东方油气站有限公司(以下简称爱使东方)10%股权，挂牌价格为343.72万元。

中石油日前明确表示，不放弃这两笔股权的优先购买权。

有分析师表示，中石油和中石化这两年都在车用天然气领域不断扩张，加速布局油气站或是为发展车用天然气铺路。

油气站领域再扩张

公开资料显示，中油爱使成立于2000年12月1日，注册资本为600万元，经营范围包括汽油、煤油、柴油、液化石油气、预包装食品、散装食品、乳制品等。中石油持有该公司80%的股权，上海东方能源有限公司的持股比例为20%。

截至今年9月30日，中油爱使实现营业收入5731.62万元，净利润124.06万元。

而爱使东方成立于2000年9月28日，注册资本为600万元，经营范围包括销售成品油、液化石油气，汽车配件，日用百货，汽车内装潢服务，零售酒类商品等。中石油持有爱使东方股权的90%，转让方的持股比例为10%。

截至今年9月30日爱使东方实现营业收入3377.15万元，净利润13.62万元。

尽管上述两家公司业绩还不错，但是东方能源还是决定挂牌转让。

“油气站主要都是从中石化、中石油采购资源，而现在油价一直上涨，其他公司自主经营利润微保”中宇资讯燃气分析师于英告诉《证券日报》记者，中石油掌控着国内约80%的天然气资源，大部分份额仍掌控在中石油手里，中石油更占优势。

中石油明确表示，不放弃上述两笔股权的优先购买权。

有分析师认为，中石油获得上述两家公司的股权几乎是毫无疑问的。尽管中石油已经是这两家公司的控股股东，但全部收入囊中表明中石油在油气站领域扩张的一种策略，巩固其垄断地位。

为车用天然气扩张铺路

实际上，尽管中石油在天然气领域一直处于垄断地位。但近几年，中石油才在车用天然气领域开始发力。

需要注意的是，早在2007年初，爱使股份与中石油合作成立8家油气站，强势进入并垄断上海汽车加油加气领域。

据了解，上述8家油气站占地19511平方米，销售网点遍布上海地区，具有突出的区域垄断优势。

但事隔不久，爱使股份就以不低于1.55亿元的价格将8家油气站转给中石油。

中石油曾表示，到“十二五”末，中石油将实现液化天然气(LNG)年销售气量115亿立方米，推广应用LNG车辆20万辆以上，进一步确立在国内LNG产业中的领跑者地位。

2011去年，中国天然气汽车保有量超过100万辆，已建成3000多座天然气加气站，整车生产厂以每年10万辆左右的速度投放市场。